De gemeente Zuidplas heeft een verkeersbesluit gepubliceerd met maar liefst 51 verkeerskundige aanpassingen op de Batavierlaan en omgeving. De meest in het oog springende besluit is het verwijderen van de zogenaamde Zebra’s, in verkeerstechnische termen een Voetgangers Oversteek Plaats (VOP) voorbij de rotonde op de Kerklaan tot aan de Sportlaan waar de weg overgaat in de Europalaan.
De argumenten in het verkeersbesluit zijn dat de VOP alleen nut heeft als er voldoende voetgangers gebruik van maken en ook alleen op die locatie oversteken; in de praktijk blijkt dat voetgangers oversteken op de locatie die hen op dat moment het beste uitkomt waardoor een VOP op de plek overbodig is; bestuurders minder bedachtzaam zijn op overstekers op willekeurige plekken als er een VOP in het zicht is; dit leidt tot verkeersonveilige situaties, aldus het verkeersbesluit.
Wie echter regelmatig gebruikt maakt van de Batavierlaan ziet dat de meeste oversteekbewegingen toch wel bij de VOP zijn, zeker nabij de Ir. Lelystraat waar passagiers uitstappen bij de bushalte. Ook op de route van de hoogbouwflats naar de scholen wordt veelvuldig gebruik gemaakt van de VOP. Overigens is het bijzonder dat Zuidplas wel ervan uitgaat dat men overal gaat oversteken maar de, eerder door de bewoners verzochte snelheidsverlaging naar 30km, resoluut afwees, net als de vele andere wensen van bewoners.
De kruispunten met de Rietveen, Bosveen, Ir. Lelystraat, Bospolderstraat, Singel, J.A. Beijerinckstraat, De Esdoorn, Schubertstraat, Schweelinckstraat en de Spoorlaan worden allemaal uitritconstructes en zal altijd voorrang moeten worden verleend aan de Batavierlaan. De gemeente gaat hier dan ook alle voorrangsborden verwijderen.
Met het verdwijnen van de fietsbrug bij de Wilg komt er één centrale oversteek vanaf de Wilg naar de overkant nabij de Muziekschool. Verkeer richting Singel en J.A. Beijerinckstraat moeten dan een stukje terugfietsen om verder te gaan. De fietsers krijgen wel haaientanden en hebben geen voorrang op het autoverkeer op de Batavierlaan. Vanaf de Wilg wordt het fietspad naar de sportvelden ingericht voor gebruik aan beide kanten met een middenlijn. Na de Wilg wordt het een eenrichtingsfietspad, net als het fietspad vanaf de Kerklaan tot aan de Singel en verderop na de Muziekschool tot aan de Spoorlaan.
Bij de Wagnerstraat komt een extra fietsoversteek met wachtruimte in het midden. Ook hier hebben fietsers geen voorrang. De gemeente steekt ook geld in de BOB-bushalte alhoewel deze busdienst al jaren niet meer bestaat en kortgeleden is vervangen voor een andere nachtbus in Rotterdam. Er blijven meerdere middenberm verspringingen, die nu met een paaltje met verplichte rijrichting worden aangegeven. (zie onder tekeningen hoe bezwaar te maken)
Bezwaar
Het is opvallend dat dit besluit precies gedurende de zomervakantie wordt genomen. Veel mensen lezen dan niet het huis aan huisblad en zelf communiceert Zuidplas er niet over op sociale media. Dit verkeersbesluit is een voorlopig verkeersbesluit en staat open voor bezwaar. Hiervoor staat een periode vanaf 24 juli tot en met 4 september 2025.
Wie bezwaar wil maken moet een onderbouwd bezwaar indienen bij de gemeente Zuidplas waarna de commissie beroep en bezwaar een advies maakt voor het college van B&W. Hierna is nog beroep mogelijk bij de Rechtbank. Bezwaar maken kan digitaal via de website van Zuidplas of via een door indiener ondertekende brief aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Zuidplas, Postbus 100, 2910 AC Nieuwerkerk aan den IJssel